Hiába akart volna az elmúlt napokban bárki új elektromos vagy épp hibridautókat venni Magyarországon. Pontosabban: megtehette volna, csak épp nem kezdhette volna el használni azokat. Az ügy hátterében az állami bürokrácia bénultsága állhatott.
Az energiaügyi államtitkárnak láthatóan van véleménye a lovakról és a történelemről is.
Az újévtől életbe lépő változások közül az egyik legfontosabb az, hogy nem büntetik meg azonnal azokat, akik e-matrica nélkül tévednek fizetős útra, hanem hagynak egy kis időt nekik a díjfizetésre. A mulasztók kaphatnak részletfizetést, valamint a négy gyermeket nevelő családok kedvezményét ezentúl a háromgyermekesek is elérhetik.
Boros Anitának a szerződés szerint 28 napja volt a munkára, de a tárca szerint azt jóval korábban elkezdte már.
A mezőtúri komp több mint öt, a szamossályi pedig több mint 10 millióból újulhat meg. A többi komp üzemeltetését több mint 280 milliót adnak idén.
Az Európai Unió közlekedési biztosa még tavasszal vetette fel, hogy drasztikusan kellene csökkenteni a városon belüli sebességhatárt. De mit gondolnak erről a minisztériumban?
A házkutatással hírbe hozott fideszes képviselő, Simonka György felesége a család három házával is pályázott a Németh Lászlóné idején meghirdetett pályázaton. Hogy, hogy nem, mindhárommal elnyerte a maximumhoz közeli összeget, így az adófizetők összesen 2,4 millióval járultak hozzá Simonkáék energia-korszerűsítéséhez.
Bár piaci alapon nem éri meg repülőjáratokat indítani a Nyugat-Balkánra, a Malévot leginkább pótolni igyekvő Wizz Air mégis bejelentkezett öt új útvonal négyéves üzemeltetésére. Nem ingyen: ha a járatok veszteségesek, az állam fizet kompenzációt.
Kértek és kaptak: a fideszes Vécsey László felesége a lehető legnagyobb összeget igényelte a család új, energiatakarékos mosógépéhez, és meg is kapta a pénzt. A fejlesztési tárca szerint gyakorlatilag minden pályázó megkapta a kért támogatást, mert akkorára növelték a keretösszeget.
A rendkívüli kormányzati intézkedésekből csípték le az összeget.
Az eddigi 21 helyett várhatóan január elsejétől már 18 éves kortól lehetne C kategóriás jogosítványt szerezni itthon. Az Európai Bizottság nem emel kifogást ugyanis a kormány erről szóló terve ellen – közölte kedden a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. A tárca szerint a közúti fuvarozói ágazat versenyképességét erősítené ez a jogszabály-módosítás, és hozzájárulna a munkaerőhiány enyhítéséhez.
Már igényelhető a környezetkímélő járművekhez a zöld alapszínű rendszámtábla – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a Világgazdasággal. Ilyen rendszámot a nulla emissziójú autók, az elektromos járművek, illetve a hibrid autók kaphatnak.